Ne Nasıldır?

BMW 520d GT (Gran Turismo) Fiyat, Özellikler, Tasarım, İç Mekan

alican tarafından 2 sene önce yazıldı.

BMW 520D GTTASARIM

Sedan gövdeden daha konforlu arka oturma alanı ve iki türde açılabilen bagaj kapağıyla dikkat çeken 5 Serisi GT, 4998 mm uzunluğa, 1901 mm genişliğe ve 1559 mm yüksekliğe sahip. Otomobilin dingil mesafesi ise 3070 mm. Bu rakam, arka koltukta business konforu sunmayı garantiliyor. Kullanıcısına 440 litrelik bir hacim sunan bagajın kapağı, isteğe bağlı olarak iki farkli şekilde açılabiliyor. Bunlardan ilki, bagajı çok geniş bir ağız şeklinde açmak, ikincisi ise sedan modellerdeki gibi daha dar bir alandan açmak. Bu sayede, bagajın kullanımı son derece pratik hale getirilmiş. 440 litrelik hacim, arka koltuklar öne katlanınca 1700 litreye çıkıyor.

P90081947İÇ MEKAN

Otomobilin iç mekânına geçtiğinizde önde 5 Serisi, arkada ise 7 Serisi konforuna tanık oluyorsunuz. Test aracımızda bulunan ve opsiyonel donanım (Exclusive) olan iki bağımsız koltuk bence mutlaka satın alınmalı. Birbirinden bağımsız olarak elektrikli olarak hareket ettirilebilen koltuklar bir uçağın business bölümünde oturma hissi veriyor ve bu his 7 Serisi’ndekinden çok da farklı değil. Arka bölümdeki yan perdeler, büyük kol dayama, otomatik klima, panoramik cam tavan, elektrikli ve ısıtmalı koltuklar, koltuk ışıkları, ses kontrol kumandası ve çok rahat diz, baş ve omuz mesafeleri, daha pahalı bir makam aracına gerek bırakmıyor. Tüm kokpitte malzeme ve işçilik kalitesi üst düzeyde. Eşya gözü ve bardaklık konusunda sorun bulunmuyor. Kumanda birimleri de ergonomik yerleştirilmiş. Tüm BMW modellerinde olduğu gibi, sade tasarımlı gösterge birimleri rahat okunuyor. Aracın tüm ayarlı iDrive sistemi kullanılarak kolay bir şekilde yapılıyor.

MOTOR

Bu aracın hakkı elbette daha fazlası, ama Türkiye’deki vergi düzenine uymak gerekiyor. Borusan Otomotiv de bu nedenle 520d GT’yi Türkiye yollarına çıkardı. Otomobilde 2.0 litre, 4 silindirli, 16 supaplı, turbo dizel motor bulunuyor. Bu motor 4000 d/d’de 184 HP güç ve 1750 d/d’de 380 Nm tork üretiyor. 1950 kg ağırlığındaki 520d GT’nin 0-100 km/s hızlanma süresi 8.9 saniye, maksimum hızı ise 213 km/s. 8 ileri otomatik şanzımanla kumanda edilen ve gücünü arka tekerleklere ileten motorun ortalama yakıt tüketimi ise fabrika verilerine göre 5.3 lt/100 km. Bizim İstanbul şehir içi ve otoyol karma kullanımımızda ortalama tüketimimiz 7.1 lt/100 km olarak gerçekleşti. Fabrika verisinden uzak olsa da, bu değer de bizce bu tür bir otomobil için çok başarılı. Motor, elbette 3.0 lt gibi olmasa da atak ve istekli.

SÜRÜŞ DİNAMİKLERİ

Otomatik şanzımanın vites değişimleri hızlı ve sarsıntısız. Süspansiyon sistemi, gaz tepkileri ve şanzımanın davranışları iDrive aracılığıyla sürücü ihtiyaçlarına göre ayarlanabiliyor. Bu sayede ister ekonomik ister sportif bir sürüş gerçekleştirebiliyorsunuz. Benzer şekilde konforlu ya da dinamik bir süspansiyona sahip olabiliyorsunuz. Direksiyon tepkileri BMW modellerinden alıştığımız netlik ve hızda. Fren hissi ve performansı başarılı. Görüş açıları geniş. Renkli geri görüş kamerası park manevralarını kolaylaştırıyor.

Fabrika verileri
Motor:…………………………………. 1995 cc, 4 silindirli, 16v, turbo, dizel
Şanzıman:…………………………………………………………….8 ileri otomatik
Maksimum güç:……………………………………………. 184 HP @ 4000 d/d
Maksimum tork:…………………………………………… 380 Nm @ 1750 d/d
Maksimum hız:……………………………………………………………..213 km/s
0-100 km/s:………………………………………………………………………. 8.9 sn
Boyutlar (uz./gen./yük.):…………………………..4998 / 1901 / 1559 mm
Bagaj hacmi:…………………………………………………………….. 440-1700 lt
Tüketim (ş.içi/ş.dışı/ort.):…………………………. 5.9 / 5.0 / 5.3 lt/100 km
Fiyat (Baz / Test aracı):…………………………..90,080Euro/ 210,850 TL

 

Benzer Yazılar
Yorumlar ( 0 )

Bu sitede yayınlanan yazılar kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz.Tüm hakları saklıdır.
Tema: ACDv1